Câbleuses Tubulaires Diamètre des bobines: 400 - 630 mm

1. Application : 

Cette machine est principalement utilisée pour le toronnage de fils toronnés en aluminium à âme en acier 7, d'aluminium et de cuivre. Elle peut également être utilisée pour le toronnage de câbles en acier et de fils isolés.

2. Paramètres principaux :
2.1 Diamètre du fil d'entrée : Ø 1,0-5,0 mm
2.2 Diamètre extérieur maximal du toronnage : Ø 15 mm
2.3 Vitesse de rotation maximale : 600 tr/min
2.4 Pas des torons : 42-320 mm
2.5 Vitesse de la ligne de traction : 25-191 m/min
2.6 Puissance du moteur principal : 18,5 kW (CA)
2.7 Dévidoir : PN 400
2.8 Cabestan : Ø 800 + Ø 1 000 mm
2.9 Dévidoir central : PN 400

3. Principaux composants :
3.1 Dévidoir central Ø 400 mm (1 jeu)
3.2 Cage de câblage 6 bobines (1 jeu)
3.3 Porte-filière de fermeture (1 jeu)
3.4 Dispositif de redressage 7 roues (1 jeu)
3.5 Compteur de mètres (1 jeu)
3.6 Cabestan à deux roues Ø 800 + Ø 1 000 mm (1 jeu)
3.7 Enrouleur d'arbre d'extrémité Ø 1 600 avec support transversal (1 jeu)
3.8 Système de transmission (1 jeu)
3.9 Armoire de commande électrique (1 jeu)
3.10 Grille de protection et capot (1 jeu)
3.11 Boulon d'ancrage (1 jeu)

4.2 Cage à 6 brins de bobine :
4.2.1 Spécification du dévidoir dans la cage : PN400
4.2.2 Vitesse maximale de la cage : 600 tr/min
4.2.3 Configuration de la machine : L'unité hôte adopte une conception intégrée 3+3 à deux étages, avec une entrée de puissance frontale et une distribution de puissance uniforme à l'avant et à l'arrière de la machine.
4.2.4 Méthode de chargement : Structure à arbre d'extrémité, la bobine de fil étant serrée et desserrée par une goupille supérieure, et équipée d'un mécanisme de verrouillage mécanique pour empêcher son éjection. Le chargement et le déchargement de la bobine de fil sont pratiques et rapides. La bobine de fil est soulevée et chargée dans le berceau à l'aide du dispositif de levage en atelier.
4.2.5 Tension du dévidoir : La tension du dévidoir est assurée par le frottement mécanique de la courroie, et la tension est réglée manuellement.
4.2.6 Système de lubrification des grands paliers (breveté) : Supports de paliers aux deux extrémités du cylindre. Un grand support de palier central est utilisé. Ce palier est équipé d'une nouvelle lubrification à l'huile et au gaz et d'un joint labyrinthe, assurant la double fonction de lubrification et de refroidissement, sans nécessiter de réservoir d'huile séparé.
4.2.7 Procédé de fabrication du cylindre : Le cylindre est constitué de tubes en acier à parois épaisses, découpés par une machine de découpe CNC à lignes croisées. Les contraintes internes sont éliminées par un grand four de recuit, puis usinées avec précision par une grande machine-outil pour corriger l'équilibre dynamique.
4.2.8 Méthode de câblage interne : La machine principale adopte une méthode de câblage interne, avec un cylindre allongé et épaissi, des trous de passage de fil surdimensionnés et plusieurs groupes de rouleaux de guidage (deux horizontaux et deux verticaux) pour un câblage plus fluide, sans flexion, rayure ni saut.
4.2.9 Siège de support : Les sièges de support avant et arrière de l'hôte, ainsi que le siège du grand palier central, sont tous fabriqués en fonte grise moulée selon le procédé de la mousse perdue, qui absorbe parfaitement les vibrations, réduit le bruit et offre un aspect esthétique.
4.2.10 Système d'entraînement : Le moteur principal adopte un nouveau système d'entraînement avant, et le cylindre ne supporte pas de couple, évitant ainsi toute fissuration. La transmission par courroie crantée prévient efficacement les pertes de rotation.
4.2.11 Base : Le cylindre est installé sur une base entièrement soudée, fabriquée à l'aide d'une plateforme dédiée. Après rabotage à portique, l'installation est facile et offre une concentricité élevée.
4.2.12 Bouclier : Le capot de protection adopte une structure push-pull et dispose d'une fonction de surveillance infrarouge lointain pour le personnel s'approchant de l'hôte. À cette approche, la machine s'arrête et freine automatiquement, améliorant ainsi le niveau de protection.

4.9 Système de commande électrique :
4.9.1. L’armoire électrique et l’armoire de commande doivent être installées séparément. L’armoire électrique présente de bonnes performances mécaniques, est étanche à la poussière et est équipée d’un nombre suffisant de ventilations.
4.9.2. Alimentation : système triphasé 380 V (± 10 %) 50 Hz.
4.9.3. Puissance totale installée : 26 kW.
4.9.4. L'unité est équipée d'un nombre correspondant de boutons d'arrêt d'urgence et de marche par à-coups à chaque position de fonctionnement pour une utilisation aisée.

4 Sens de fonctionnement : Sens de fonctionnement de l'équipement : Tête de machine droite, fonctionnement du dispositif de dressage, ligne de relâchement gauche, ligne d'enroulement droite.
5 Couleur :
6.1 Pièces rotatives : orange extérieur RAL2009
6.2 Corps principal de l'équipement : RAL5015
6.3 Pièces du châssis inférieur : noir RAL9017
6.4 Autres pièces : bleu extérieur RAL5017 / blanc RAL9010 / noir RAL9017

7. Marque des pièces principales :
7.1 Marque du roulement (HRB)
7.2 Marque de l'appareil basse tension (SCHNEIDER)
7.3 Marque du composant pneumatique (AIRTAC)
7.4 Marque du moteur d'entraînement principal (SHENGLING)
7.5 Marque du moteur d'enroulement (SHENGLING)
7.6 Variateur de fréquence (INOVANCE)

2.10 Bobine réceptrice : PN 800-PN 1 600
2.11 Hauteur du centre de la machine : 1 000 mm